永康到普陀大巴1526乘车时刻快讯

永康到普陀大巴1526乘车时刻快讯
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乌鲁木齐12月30日电(赵芮 徐涛) 12月30日11时01分，乌鲁木齐开往富蕴的Y935次“乌铁国旅·可可托海号”冬季跨年旅游专列缓缓驶出乌鲁木齐站，6小时后到达富蕴县，“坐着火车游新疆”旅游目的地又添新成员。

　　富蕴县地处新疆东北部，阿勒泰地区东端，额尔齐斯河上游，县域内地势复杂，地貌兼有山区、盆地、河谷、戈壁、沙漠五大类，矿产资源丰富，气候宜人，环境优美，是天然的旅游胜地。该县南部卡拉麦里自然保护区内，有野生动物、硅化木、滴水泉，北部有高山湖泊、温泉、岩画、石刻等。坐落于该县境内的国家5A级景区可可托海景区，被中外专家誉为“天然矿物陈列馆”。这里冬季低气温达到-42℃，是中国仅次于黑龙江漠河县的第二寒极。

　　近年来，富蕴以“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”为发展理念，重点打造可可托海景区、稀有金属国家矿山公园、滨河景区、金山书院、额河村--塔拉特民俗村等景区景点，深入挖掘冰雪文化元素，开发可可托海国际滑雪场、直升机滑雪、雪地摩托等项目，成为独具魅力的冰雪旅游景区，吸引着全国各地的游客到来。

　　进入冬季，富蕴县的旅游热潮持续升温，越来越多的游客涌向这里挑战寒极，感受泼水成冰的震撼体验。这得益于阿富准铁路富蕴至准东段建成开通，铁路交通将成为富蕴县旅游业快速发展的新引擎。在12月30日富蕴至准东铁路开通当日，新疆铁路旅游发展集团有限公司与富蕴县共同开展第九届冰雪节之系列活动——“乐享冰雪”专列跨年活动盛大开幕，开行“乌铁国旅·可可托海号”冬季跨年旅游专列，有力助推当地冰雪旅游经济发展。

　　“此趟冬季跨年旅游专列的开行，是乌铁国旅与富蕴县共同开发旅游资源的初次合作。明年，我们将继续利用乌鲁木齐至富蕴县开通火车的契机，依托富蕴县和阿勒泰地区丰富、独特的旅游资源，加强与富蕴县的合作。”新疆铁路旅游发展有限公司旅游事业部副总经理林闻介绍道，乌鲁木齐铁道国际旅行社将结合当地节日、庆典、假日等时机，串联阿勒泰、富蕴两地旅游景区，研发和设计各类主题游专列产品，持续发挥铁路旅游“引流入富”的推动作用，促进当地经济发展，不断深化“坐着火车游新疆”品牌。成都12月30日电 (岳依桐 张晟达)30日从四川出入境边防检查总站获悉，乘坐NX197次航班从成都出境前往澳门的AU YONG KHOONG CHIEW，成为成都出入境边防检查站2019年度验放的第700万名出入境人员，标志着成都航空口岸出入境人员流量首次突破700万人次，成为全国第4个、中西部一个出入境人员流量突破700万的一类航空口岸。

　　截至目前，成都出入境边防检查站已检查出入境人员7000283人次，检查航班5983065架次，同比分别增长17.75%和18.15%。其中使用自助通道通关人员2657555人次，占比37.75%。州12月30日电(钱晨菲)30日，随着长龙航空GJ8888航班抵达杭州萧山国际机场(下称杭州机场)，该机场迎来今年第4000万名旅客，至此，杭州机场年旅客吞吐量突破4000万人次，跃升至“4000万级”全球繁忙机场行列。成都12月30日电(李力可)早晨8点，33岁的贺佳如往常一样从家里出发，前往10公里以外的青白江区行政审批和营商环境建设局工作。

　　2018年2月，成都市青白江区成立了行政审批局，将16个行政部门中的上千项(小项)审批事项划转行政审批局。而作为青白江区行政审批和营商环境建设局的一名工作人员，贺佳主要负责从区发改局和区经科信局划转的企业投资项目备案、政府投资项目审批、固定资产投资项目节能审查等审批事项的有关工作。

　　“工作之所以这么忙，是因为成都国际铁路港的繁忙。”贺佳告诉，从2019年1月以来，他的审批办件量近400件。了解到，在青白江，随着中欧班列的开行，成都中欧班列开行量稳居全国。通道带来了经济发展，在港区注册的企业数量不断增加，许多创新也通过铁路港得以实现。

　　12月5日，中欧班列贸易方式试点专列从成都国际铁路港出发前往明斯克，为欧洲消费者带去了四川制造的小商品，圣诞节期间，欧洲家庭摆上了更多四川和西部地区制造的礼物和装饰。

　　参与贸易方式试点的成都左凡进出口贸易有限公司总经理蒋凡介绍：“成都市金牛区是西部地区个也是一个获批‘市场采购贸易方式’试点的城区。我们企业可以直接在这里采购，并在采购地办理出口通关手续。‘多品种、多批次、小批量’的日用百货，可以快速便利通关，还享受免征增值税等一系列优惠政策。通过中欧班列(成都)公交化的开行，我们可以合理安排仓储、发运的时间，能大限度提升运输段的效率。”

　　成都国际铁路港不仅通过互联互通的国际班列缩短了对外贸易“物理距离”，而且通过贸易投资便利化措施为对外贸易打通了一条“高速路”。“我们相信，成都国际铁路港作为国家物流枢纽，有力推动了中欧班列的提质增效，助力‘川货走世界’，搭建起中东欧地区与中国西部地区国际贸易的新桥梁。”成都金牛区市场采购贸易服务中心主任杨建民表示。

　　成都国际铁路港已有境外直达站点26个，覆盖国内沿海、沿边城市15个。其中中欧班列(成都)已累计开行超4600列，累计带动进出口货值超200亿美元。北京12月30电(唐斓)12月30日8时30分，G2505次列车驶出北京北站，意味着北京至张家口高铁正式开通运营。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，京张高铁将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

　　京张高铁全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站，线路全长174公里，高设计时速350公里。

　　当日，崇礼铁路同步通车。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于张家口崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。

　　京张高铁通车后，张家口至北京快运行时间将由3小时7分钟压缩至47分钟(至清河站)。呼和浩特至北京也将由9小时15分压缩至快2小时9分钟，大同至北京快1小时42分钟可达。

　　列车是按照“平赛结合”的理念进行设计的，即包含标准配置和奥运配置两种。其中，标准配置能更好适应山区、高寒地区运行，而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的需求，如设置了能够进行转播、观看赛事直播的媒体车厢，针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

　　此外，作为中国条智能化高铁线路，京张高铁在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级，如实现了自动驾驶、智能行车。与此同时，京张高铁开通后试点刷脸进站功能。旅客只要在12306客户端进行了实名刷脸认证，就可以直接刷脸进站。京张高铁在售票方式上采用电子客票，旅客不需要持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码进站。在京张高铁沿线各站中，还首次配备了票务综合机，可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能，真正实现全自助。　随着元旦和春节临近，肉蛋奶、鱼果菜等供给成为百姓关注的话题。当前“菜篮子”产品供给和价格形势如何？有关部门如何保障节日餐桌？在办公室30日举行的发布会上，农业农村部和地方有关负责人回答了公众关注的热点问题。

　　节日肉类供给总体充足

　　小小“菜篮子”，事关大民生。据农业农村部监测，随着促进生猪生产恢复政策落地，11月份以来猪肉供需矛盾有所缓解。12月27日全国猪肉批发市场均价42.89元/公斤，比11月1日价格高峰时下降18.15%。同时，鸡肉、牛羊肉、鸡蛋等价格稳中走弱，水果、蔬菜市场供给总体充裕。

　　农业农村部副部长于康震在发布会上表示，今年受多重因素影响，生猪产能下滑导致猪肉供应偏紧、价格持续上涨，带动牛羊肉、禽肉、鸡蛋等出现了一定程度涨价。

　　对于近期供给和价格形势，他介绍说，猪肉方面，中央和地方出台的政策措施效果逐步显现，加上行情带动，全国生猪生产开始探底回升。11月全国生猪、能繁母猪存栏环比分别增长2%、4%。

　　其他肉类及产品方面，11月份鸡肉、牛羊肉、鸡蛋的批发价同比上涨20%至30%，水产品价格下降2.6%。近期随着猪价企稳回落，鸡肉、牛羊肉、鸡蛋等价格稳中走弱。

　　于康震说，由于前期养大猪使现在出栏生猪重量提高，中央和地方各级政府等的储备肉陆续投放市场，加上近期进口猪肉量增加，牛羊肉、禽肉、禽蛋和水产品等量足价稳，“两节”期间肉类市场供应总体充足，价格也会总体稳定。海口12月30日电 ( 洪坚鹏)30日下午，由海南联合航空旅游集团携手海南航空执飞的海口至柬埔寨金边定期直飞航线正式开通，进一步加密了海口至金边航线，两地每周往返航班达到5个。

　　据介绍，新增的航线每周一、三、五执飞，共三班往返，去程海口-金边航班号为HU449，航班时刻17时40分-18时50分；回程金边-海口航班号为HU450，航班时刻19时50分-23时(均为当地时间)。

　　2019年是“中柬文化旅游年”，随着海南与柬埔寨的经贸旅游交流日渐密切，柬埔寨旅琼市场热度持续攀升，海南联合航空旅游集团于今年7月开通了海口至西哈努克航线。

　　在此背景下，海口至金边航线的开通，旨在进一步加密海南至柬埔寨的航线布局，覆盖柬埔寨主要旅琼客源城市，同时为游客提供更多可选择的航班，为海南2020年带来更多柬埔寨入境游客。

　　海南联合航空旅游集团相关负责人表示，明年将积极前往新开航城市开展航线宣传促销，以进一步推广海南旅游在国际上的知名度和美誉度。乌鲁木齐12月30日电(赵芮 徐涛) 12月30日，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，当日，新疆阿富准铁路富蕴至准东段顺利建成开通，标志着地处新疆东北部的富蕴县被正式纳入国家铁路交通网。

　　据介绍，富蕴至准东段铁路是阿勒泰至富蕴至准东铁路的一部分，是新疆铁路网规划“四纵四横”的主骨架“四纵”之一阿勒泰-五彩湾-乌鲁木齐的重要组成部分，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线。

　　该项目北起富蕴，折向南跨越乌伦古河，穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区，后接入乌将铁路准东北站，线路全长260公里，设计等级I级。2017年3月30日批复工程初步设计，2019年12月9日完成富蕴至准东段线路动态验收，12月30日正式开通。前期主要以货运业务为主，客运业务将于2020年开始运营。

　　阿富准铁路与奎北铁路、兰新线、乌将铁路一起构成北疆铁路环线，是新疆对外三大通道“北翼”的重要环节。该区域富含金属矿石、原煤、石油等资源，富蕴至准东铁路开通后，将极大的改善沿线地区的交通运输状况，提高矿产资源外运能力，对促进区域矿产资源综合开发利用、实现资源合理配置创造了有利条件。同时，这条铁路还将可可托海、五彩湾等景区连接起来，对促进当地旅游资源开发方面具有重要的意义。

　　“富蕴至准东段铁路在三年的施工建设中，克服了许多难以想象的困难。我们始终致力于将这条线建成为绿色铁路、生态铁路、和谐铁路，项目从设计到施工全面落实生态保护措施，特别是在卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区内措施更加严格。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密建设指挥部综合部部长王健说。

　　在铁路建设伊始，新疆铁路建设部门组织专家至青藏铁路、公路开展野生动物通道设置及生态保护调研，对富蕴至准东铁路建设进行了多次方案比对和技术评估。在铁路穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区段，结合动物的迁徙路径，设计了动物通道34处，其中5处主要的动物通道桥梁净高均在8米至10米，宽度不小于50米。近期，现场生态监测相机捕捉到了一小群鹅喉羚从已建成桥梁下通行的珍贵镜头。在保护区外，对重要水体、国际河流加强保护，在额尔齐斯河、喀腊塑克水库、乌伦古河桥面设置了径流收集系统，一系列的保护措施虽然使工程造价成本大幅增高，但对环境的影响降到了低，切实践行了“绿水青山就是金山银山”的理念。

　　随着富蕴至准东段铁路竣工开通，彻底结束了富蕴无铁路的历史，拉近了富蕴与首府乌鲁木齐的距离，为北疆铁路环网奠定了坚实基础。同时，对于促进沿线地区矿产资源开发，完善区域路网结构，改善沿线居民出行条件，促进旅游资源开发，推动区域经济发展具有重要意义。