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深圳汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9PMI数据显示，11月份制造业PMI为51.8%，比上月回升0.2个百分点。经济基本面持续稳定向好，带动内需求增加，新订单指数上升。加之圣诞节临近市场需求短期集中释放，外部需求也呈上升迹象，新出口订单指数上升也较为明显，升幅为0.7个百分点。在此背景下，本月公路物流市场稳中趋升，后期随着年末消费旺季临近，有望延续环比回升走势。从供给看，公路物流供给总体平稳。随着11月电商备货需求增长，部分区域备货频率持续高位运行，运力供给增加也较为明显。
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此前圆通上市后对快运企业的并购尝试，以及申通实际控制人陈德表态不排除重组兼并上下游企业，都预示着快递业将迎来。近日，艾迪西与鼎泰新材分别发布临时股东大会公告，有关申通、顺丰借壳上市的相关议案全部获得通过。其中艾迪西同时完成了董事会换届、更名和变更经营范围等事项，申通只等选好日期即可正式上市。而鼎泰新材则只完成了董事会换届，其变更事宜还有待宣布，正式上市的日期可能会延后到明年。按照申通的借壳方案，艾迪西拟发行股份及支付现金，购买申通快递股权。
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人工智能近年来的迅猛发展，预示着其将为仓库运作方式带来性的变革。但在企业决定在运营实践中引入并实施这一新技术之前，必须要确保已拥有相关数据及所需人才。对相关企业而言，即时关注并对供应链技术的进步具有敏感性几乎已经成为必须。机器人技术、自动化、数据分析和工业物联网等各种新技术，正在逐步展示出其在提升货物运输，处理，存储和配送效率方面的潜力。这些新技术的不断涌现，使得们很难确认究竟应把注意力集中在哪一方面。
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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由制定。
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所有有意愿成为云客服的人在经过培训并通过后，可根据个人时间选择班次上班，只要有网络有电脑，云客服就能工作，时间地点完全受个人自由支配。作为云客服的主流力量，在校大学生占据了阿里云客服的绝大多数。武汉纺织大学大二学生小雨(化名)2014年刚入学就成为一名阿里云客服。加入阿里云客服后，小雨不仅赚到了生活和学习费用，还结识了全各地的好朋友，沟通能力更强，不再是腼腆的宅。小雨的学长，武汉纺织学院生小李(化名)也是一名云客服，三年的阿里云客服工作经验对小李求职帮助极大。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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9上海自贸区内现有海关注册企业2.4万家，其中1.4万家是自贸区成立后新增的，跨公司地区总部数量超过130家。短短三年，企业注册数量大于之前多年积累的数量，市场活力不断释放。给企业带来积极变化的是海关推出的同一项自贸区改革货物状态分类管。和先进区、后报关一样，货物状态分类管也是广受自贸区企业和第三方评估机构高度评价的创新成果。这项改革的突破是把自贸区货物状态区分为口岸货物、保税货物、内货物三类，借助信息化管手段，让企业在自贸区内对保税货物、内货物进行同库经营运作。
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《办法》指出，快递业信用管理以经营快递业务的企业为主要对象，建立电子化信用档案进行信用评定和管理。对以加盟方式经营快递业务的，在信用建设方面实行统一管理，强化落实企业总部在信用管理方面的主体责任。《办法》规定，邮政管理部门将按照行业共治的原则，牵头设立快递业信用评定委员会，开展辖区内快递业信用评定工作。委员会主要职责包括负责编制年度评定方案，确定评价指标并赋予相应分值，明确守信企业、失信企业和信用异常企业的确定标准，并根据评定方案对经营快递业务的企业的信用情况考核打分，得出评定结果。
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吴君杨认为，将从三个方面进行推动物流升级一是着力提升创新发展的层级，将模式创新与服务提升并重。创新是增强物流业发展活力的重要基础，但不能满足于照搬新模式，热衷于形象包装，要顺应行业发展趋势，切实提升企业自身服务质量。当前，以车货信息匹配为主营业务的公路物流平台企业层出不穷，但随着市场竞争的逐渐加剧，单纯的信息匹配模式核心竞争力不足，发展后劲丧失。物流企业要避免重蹈共享单车的覆辙，须加强线上线下有机融合，有效解决行业发展痛点，真正为社会提供价值。
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作为济南永昌物流的负责人，田近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离而去。不过，今年6月，听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让异常。因为如果免费，就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由制定。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
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9，各种设备的互通互连而产生的数据量的增长以及促使日常生活数字化的高级传感器的使用的增长。第二，从移动设备到云计算，各种设备的计算能力也在持续增长。因此，机器学习可以运行在的硬件运算设备上，同时获取大批量、多样化及高质量的数据库，进而自动执行各种任务。案例一：下面是一个众多消费者将逐渐熟悉的场景。如果有一个iphone而且每天早晨通勤上下班，近一段时间可能留意到了以下情况：当坐进汽车的时候，的手机将自动提示开车去公司将需要多少时间，根据实时的路况信息给出行车路线的建议。
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交通部推进道路货运无车承运人试点为充分响应互联网+物流实施意见，今年10月至2017年12月，交通运输部在全开展道路货运无车承运人试点工作，以推进物流业供给侧结构性改革，促进物流业降本增效，并将移动互联网技术与货运物流行业深度融合，有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为。预计全无车承运人市场将超过万亿元规模，目前已有8省市105家企业入选无车承运人试点企业。智慧物流带动经济转型升级网络零售市场规模位居，导致电商物流发展迅速。
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例如，UPS公司为优化送货司机驾驶路线而设计的程序ORION。它已经将司机每英里平均停靠点增加了9%，通过让送货点更密集帮助降低了平均每件快递的成本。UPS公司要在升级版的ORION中设置更机动的实时系统，预计将在年均节省4亿美元的基础上将成本进一步减少1.5亿到2亿美元。UPS也通过自动化进行枢纽的现代化，这可能将生产率提高20%-25%。UPS公司预计，到2019年，公司约半数普通邮件都将以自动化方式分类。
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2016年的双十一，运力更是赚足了大众的目光，从民营大车队到资本大车队、产业大车队，再到专线的线路大车队，运力的模式真可谓百花齐放、百家争鸣。有货的成为了牛人，有整合能力的成为了王者，有钱的成为了受益者，一个繁花似锦的运力市场必将持续火爆之态，究其根本，无非是源于各家所占据的市场份额的比例，少得确实可怜。6、格局很难快速形成，割据继续伴随着各路豪强纷纷招买马，2017年的市场割据将会面临新一轮的大战。
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要加快优化快递业发展空间布局，大力推动快递业与相关产业共享融合发展，加大龙头企业引进和本土企业培育，加强安全管和源头管控，推广应用安全环保新能源快递车辆，着力提升快递业服务能力水平。要加大政策扶持力度，提高引导资金使用效率，确保各项政策措施落实到位，推动全市快递业持续健康发展。会议审议了《关于深入推进全市化业转型发展的实施意见》。会议强调，推动化工产业转型升级事关生态文明建设和城市安全运行，既是发展所需，又是百姓所盼。
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